2月11日，中国物流与采购联合会通报2024年全国物流运行情况显示，2024年全国社会物流总额为360.6万亿元，物流与产业加速融合创新，市场规模优势进一步巩固，需求总量持续扩张。
数据显示，2024年全年全国社会物流总额，即经济运行中的物流实物量价值总额，为360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比2023年全年提高0.6个百分点。其中，工业品物流总额增长5.8%，贡献率达77%，依旧是增长主力；单位与居民物品物流总额增长6.7%，贡献率为11%，增长潜力明显。
中国物流信息中心物流统计处处长胡焓表示，2024年，传统产业物流进一步调整转型，新兴产业进一步发展壮大。例如，智能制造、高技术制造等高端产业，服务机器人、工业机器人等智能产品均成为需求增长的突出亮点。
具体来看，2024年工业品物流总额318.4万亿元，集成电路、光电子器件等高技术产品物流量增速超过15%，服务机器人、工业机器人等智能产品物流量分别增长15.6%、14.2%。同时，民生消费物流潜能释放。全年实物商品网上零售额同比增长6.5%，带动快递业务量突破1700亿件，创历史新高。
进口物流在高水平开放下稳定增长。2024年，进口货物物流总额18.4万亿元，同比增长3.9%。其中，能源类进口物流量增速整体偏弱，消费品物流增速稳中趋升，中间制成品进口物流增势明显，是进口物流改善的重要动力，半导体材料、集成电路进口物流量全年增长12.4%和14.6%。
值得一提的是，2024年，多项政策助力降低全社会物流成本。2024年社会物流总费用与GDP的比率降至14.1%，较上年下降0.3个百分点。各环节物流费用比率均有下降，运输费用与GDP比率为7.6%，同比下降0.2个百分点，管理费用比同期下降0.1个百分点。
成本的降低源于物流基础设施升级完善，也源于物流结构优化升级。整体来看，物流枢纽集聚效应逐步显现。截至2024年底，全国已累计建成数量众多、类型丰富的物流枢纽体系，国家物流枢纽总数增至151个，基本形成覆盖全国的物流枢纽网络，有力推动产业与物流的集聚发展，提升物流资源配置效率。
“新增枢纽在功能布局上更加科学合理，强化多式联运、信息集成等综合服务能力，实现跨方式、跨区域、跨领域的高效衔接与融合。”胡焓说，不仅是国内枢纽，海外供应链网络也有所拓展，我国海外仓数量已超过2500个，新增国际航空货运航线168条。
展望未来，胡焓认为，我国经济基础稳固、优势众多、韧性强劲、潜能巨大，为物流行业的长期发展提供了坚实的支撑。物流企业向高质量、智能化、绿色化迈进的趋势将持续增强。一方面，物流企业通过服务升级与产业融合，激发了新的发展潜能。重点物流企业一体化物流业务收入增长近13.7%，占比稳步提升，生鲜、装备制造、服装等专业细分领域供应链业务增长潜力巨大。另一方面，智能化转型成为行业发展的核心驱动力，自动化仓库、无人机配送、机器人分拣等前沿技术的广泛应用，有效提升了物流效率，降低了运营成本。此外，随着全球物流网络的加快构建，制造业出海物流需求显著增加，跨境物流迎来发展红利。物流企业积极拓展国际市场，提升跨境服务能力，为我国高水平开放战略提供了有力支持。
随着政策的持续推动，物流行业有望在降本增效、体系建设等方面取得更大突破，为我国经济的高质量发展注入新的活力。（经济参考报） |
